奥迪(Audi)表明,该公司一直在与供货商 MANN + HUMMEL 展开试点项目,为电动汽车的前端开发一种过滤器,而该过滤器能够在驾驭和充电时搜集颗粒物。奥迪经过此举,期望改进繁忙路途邻近的空气质量,尽可能削减排放。
据奥迪称,路途交互与通行中 85% 的细尘是由刹车、轮胎和路途磨损导致的。这些颗粒的最小方式只能是几微米巨细,十分简单被吸入。世界卫生组织 (WHO) 主张明显下降颗粒物限值以维护人类健康,但许多专家觉得不可能恪守这些新标准。尤其是在拥堵的城市区域。
作为群众汽车集团的一员,奥迪近年来已将要点转向可继续发展,现在具有世界上最大的全电动产品阵型之一,其 e-tron 系列奢华电动汽车。随公司尽力在其整个出产的悉数过程中完成净碳中和,它还在测验下降排放和改进工厂外空气质量的新方法。
今日,奥迪共享说,它现已开发了一种电动汽车空气过滤器,它期望能够搜集其特定环境周围的颗粒物——不只来自自己的车辆部件,还来自邻近的其他部件。
虽然奥迪今日共享了这个过滤器项目的音讯,但它解说说,它的试点项目从 2020 年开端,将继续到 2024 年。它的规划被集成到经过给定 EV 的现有气流中,在散热器前面。因而,只需进行少数修正,这从出产所带来的本钱的视点来看是令人鼓舞的。